Hoeveel CO2 kost een paar schoenen?
Een paar schoenen kost 7 tot 11 kg CO2 om te maken. Zeventig tot negentig procent daarvan zit in de grondstoffen en de fabriek, dus dat is al gebeurd voor jij ze aantrekt. Daar verandert geen enkele winkel iets aan. Het verschil zit in wat er daarna met je oude paar gebeurt. In Nederland gaat driekwart van alles wat wordt ingezameld de verbrandingsoven in en bijna al de rest naar het buitenland. Minder dan één procent wordt echt weer grondstof. Bij ons niet: voor elk paar dat wij verkopen, laten wij een oud paar recyclen door FastFeetGrinded in Heerhugowaard. Dat scheelt vandaag ongeveer 1,7 kg CO2 per paar. En het materiaal dat eruit komt is potentieel nog veel meer waard: als het volledig terug de keten in gaat, vertegenwoordigt het ruim 2 kg vermeden CO2 per paar. Dat laatste stuk is precies waar wij nu aan werken.
Bronnen: Verkenning Schoenketen (Rebel en TAUW, in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, 2023), onze CO2-certificaten van FastFeetGrinded, en de screening-LCA van FastFeetGrinded met Fashion for Good en Sphera (2024). Overal waar wij CO2 schrijven bedoelen wij CO2-equivalent, dus alle broeikasgassen bij elkaar opgeteld.
Op deze pagina
- Wat een paar schoenen kost om te maken
- Wat er nu met de meeste Nederlandse schoenen gebeurt
- Kopen bij een winkel zonder inzameling, of bij ons
- Hoe het recyclen precies werkt
- Wat het kan worden, en ons doel voor 2030
- Hoe je aan je schoenen komt, telt ook mee
- In één keer goed kiezen
- Vragen die wij vaak krijgen
- Waar deze cijfers vandaan komen
Wat een paar schoenen kost om te maken
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat liet in 2023 de hele Nederlandse schoenenketen doorrekenen. Daar kwam één helder getal uit. Een paar schoenen kost gemiddeld 7 tot 11 kg CO2. En zeventig tot negentig procent van die rekening wordt betaald in de fabriek en bij de grondstoffen, dus lang voordat de schoen in de winkel staat.
Alle drie uit de Verkenning Schoenketen, Rebel, 2023.
Wat dat betekent
Die 7 tot 11 kg is een gemiddelde over de hele Nederlandse markt. Voor één specifieke schoen ligt het hoger of lager, afhankelijk van het materiaal, de fabriek en de stroom waar die fabriek op draait. Wij hebben dat per model nog niet gemeten en doen dus ook niet alsof.
Belangrijker is dit: die rekening is al betaald. Voor de schoen die jij vandaag koopt, maakt het niet uit bij welke winkel je hem koopt. Dezelfde schoen, dezelfde fabriek, dezelfde 7 tot 11 kg. Wij gaan niet beweren dat onze schoenen schoner gemaakt zijn dan dezelfde schoenen elders, want dat is niet zo.
Waar het wel uitmaakt, staat hieronder.
Wat er nu met de meeste Nederlandse schoenen gebeurt
Dit is het stuk waar het pijn doet. Wij hebben dit samen met FastFeetGrinded en afvalverwerker HVC uitgezocht, want wij wilden weten waar onze eigen schoenen bleven. Van alles wat in Nederland wordt ingezameld gaat driekwart de verbrandingsoven in. Bijna alles wat overblijft gaat naar het buitenland. En minder dan één procent wordt echt weer grondstof.
| Waar het heen gaat | Aandeel | |
|---|---|---|
| Verbranding | 75% | |
| Export naar Afrika en Azië | 24,5% | |
| Hoogwaardig gerecycled tot nieuwe grondstof | minder dan 1% |
En die export is geen oplossing
Dat klinkt nog aardig, schoenen die een tweede leven krijgen in een ander land. Maar op de Kantamanto-markt in Accra belandt ongeveer veertig procent van alles wat er binnenkomt direct op een stortplaats of in een vuurtje in de open lucht. Het probleem wordt dus niet opgelost, het wordt verplaatst.
En let op wat er in de derde regel staat. Minder dan één procent van wat er in Nederland wordt ingezameld wordt echt weer grondstof. FastFeetGrinded is in die ene procent zo ongeveer de enige speler van het land.
Er knaagde iets
Wij verkopen al ruim honderd jaar schoenen in Alkmaar. Oom Dirk begon in 1920 op de Laat met klompen. Opa Jan haalde als tiener de nieuwe handel op uit Amsterdam. Al die tijd verkochten wij schoenen en dachten wij niet zo na over waar ze bleven.
Tot wij deze cijfers zagen. Zeventig miljoen paar per jaar in Nederland, samen 54 miljoen kilo, goed voor ongeveer 0,6 miljoen ton CO2 per jaar. En driekwart gaat gewoon de oven in. Toen was het roer om.
Kopen bij een winkel zonder inzameling, of bij ons
Hier zit ons hele verhaal in één tabel. De schoen die je koopt is in beide gevallen even zwaar gemaakt. Het verschil zit in het paar dat er verdwijnt.
Wat wij hier expres niet beweren
Wij zeggen niet dat onze schoenen minder CO2 kosten dan dezelfde schoenen bij een andere winkel. Dat is niet waar. Dezelfde Think, dezelfde Allbirds, dezelfde fabriek.
Wij zeggen ook niet dat wij alleen duurzame of circulaire schoenen verkopen. Ook niet waar. Wij verkopen gewoon schoenen, en wij proberen ze steeds beter te kiezen.
Wat wij wel zeggen: voor elk paar dat wij verkopen, laten wij een oud paar recyclen. Dat kun je bij ons in de winkel zien gebeuren. De bak staat er gewoon.
Wij krijgen er een papiertje voor, en dat mag je zien
FastFeetGrinded stuurt ons per periode een Certificate of Carbon Reduction. Daar staat op hoeveel er is verwerkt en wat dat aan CO2 heeft gescheeld. Wij hebben er inmiddels een stapel van.
Eén ervan als voorbeeld, zodat je kunt zien hoe wij rekenen. Op dat certificaat staan 127 paar en 215 kilo bespaarde CO2. Deel je die op elkaar, dan kom je op ongeveer 1,7 kilo per paar. Zo komen wij aan dat getal. Het is dus geen jaartotaal en ook geen optelsom van alles wat wij ophalen, het is de rekenverhouding.
Elke week rijdt Björn de verzamelde schoenen zelf naar Heerhugowaard. En sinds oktober 2025 staan wij bij ISCC officieel geregistreerd als herkomstpunt voor afgedankte schoenen, zodat te volgen is waar het materiaal vandaan komt en waar het heen gaat.
Onze winkelvloer aan de Schoutenstraat is gemaakt van gerecyclede schoenzolen. Dat is geen berekening op een website. Daar kun je gewoon op komen staan.
Hoe het recyclen precies werkt
Een schoen is een lastig ding om te recyclen. Hij bestaat uit lagen die aan elkaar gelijmd of gevulkaniseerd zijn, en dat is precies waarom bijna niemand het doet. Onze vrienden van FastFeetGrinded in Heerhugowaard hebben er een installatie voor gebouwd. Ze halen de schoen uit elkaar en scheiden hem in aparte grondstofstromen in plaats van hem tot één gemengde brij te vermalen.
- Rubber. Uit de zolen. Gaat naar nieuwe zolen, sportvloeren en rubbertegels.
- Schuim. De demping in de tussenzool. Wordt granulaat voor nieuw schuim.
- Leer. Van alle materialen in een schoen is dit het beste te hergebruiken, mits het goed gelooid is.
- Textiel. Voeringen, veters, het bovenwerk van sneakers. Wordt vezel.
- Metaal. Nestels, gespen, stalen neuzen. Gaat linea recta terug de metaalketen in.
Ruim driekwart van het materiaal komt er zo weer uit als bruikbare grondstof. Wat overblijft is een kleine restfractie die alsnog verbrand wordt. Dat zeggen wij er eerlijk bij.
| Fractie | Per kilo schoen | |
|---|---|---|
| Blend van PET en nylon | 260 gram | |
| Rubber | 210 gram | |
| Schuim | 190 gram | |
| Metaal | 10 gram | |
| Fluff en verlies de uitdaging | 330 gram |
Kijk even naar die onderste regel. Van elke kilo casual schoen komt er nu ongeveer 670 gram uit als bruikbare grondstof. De rest is fluff: een mengsel dat nog niet verder uit elkaar te halen is. Dat gaat op dit moment naar spuitgietwerk, bijvoorbeeld picknicktafels. Nuttig, maar het is geen schoen meer. Dat is precies onze grootste uitdaging, en daarom staat het hier gewoon in de tabel.
Bij een leren schoen ligt het gunstiger. Daar komt er per kilo ongeveer 42 procent rubber uit, 22 procent leer, 22 procent blend, 10 procent schuim en 3 procent metaal, en nauwelijks fluff. Leer is van alle schoenmaterialen het beste te hergebruiken, mits het goed gelooid is en niet gelijmd tot bonded leather.
Wat er goed gaat
De zuiverheid per materiaalstroom zit op 85 tot 90 procent, en dat is voor een schoenspecifiek proces uitzonderlijk hoog. Het verlies tijdens verwerking is ongeveer 2 procent.
En er is nog een hefboom die groter is dan alle andere bij elkaar. Van de CO2 die het recyclen zelf kost, zit 84 tot 96 procent in de elektriciteit voor het vermalen. FastFeetGrinded is eind 2024 volledig overgestapt op groene stroom. Dat is in één klap de grootste stap die in dit hele verhaal gezet is.
Dat het werkt kun je gewoon komen bekijken. Onze winkelvloer aan de Schoutenstraat is van gerecyclede schoenen gemaakt. En er ligt inmiddels een eerste echt circulair product.
En nee, het is nog niet perfect
Wij gaan hier niet roepen dat een schoen oneindig rond kan blijven gaan, want dat kan hij niet. Rubber verliest per ronde 15 tot 25 procent van zijn trek- en rekvermogen. Schuim verliest 25 tot 40 procent van zijn demping. Na twee rondes zit je onder wat een schoen nodig heeft, tenzij je bijmengt.
Wat het wel is: één tot twee keer weer een schoen, en daarna nog een hoogwaardige bestemming in bijvoorbeeld vloeren, platen of garens. In de mode is de standaard dat materiaal al vanaf de eerste ronde afzakt naar iets minderwaardigs. Hier gebeurt dat pas veel later.
En gerecycled leer is nog te stijf en te dik om er direct een nieuwe leest van te vormen. Daar wordt aan gewerkt met microniseren, bindmiddelen en coatings. Dat is precies de doorbraak waar wij op mikken.
En dit is waar het pas echt hard gaat
Tot hier ging het over niet verbranden. Maar het echte werk begint daarna: dat teruggewonnen materiaal ook weer in een nieuwe schoen krijgen. Want dan hoeft er ergens anders geen nieuw rubber, geen nieuw schuim en geen nieuw nylon gemaakt te worden. En dáár zit de grote klap.
FastFeetGrinded heeft samen met Fashion for Good laten doorrekenen wat elke fractie kost als je hem nieuw maakt, en wat hij kost als hij van een oude schoen komt. Dit zijn die getallen.
| Fractie | Nieuw maken | Uit een oude schoen | Scheelt |
|---|---|---|---|
| Metaal | 11,63 | 0,01 | 99% |
| Schuim | 4,36 | 0,35 | 92% |
| Rubber | 3,40 | 0,51 | 85% |
| Blend van PET en nylon | 5,00 | 0,55 | 89% |
Voor het blend van PET en nylon loopt de waarde van nieuw materiaal in het onderzoek uiteen van ongeveer 5 tot 9 kg per kilo, afhankelijk van de mengverhouding. Wij rekenen hier met de laagste, want dan valt onze eigen besparing het laagst uit. Bij een leren schoen liggen de waarden nog gunstiger: daar komt leer eruit op 0,08, schuim op 0,10 en rubber op 0,15 kg CO2 per kilo.
Reken maar mee
Neem een paar schoenen van 800 gram. Daar komt volgens de tabel hierboven ongeveer 170 gram rubber uit, 150 gram schuim, 210 gram blend en 8 gram metaal.
Vermenigvuldig elke fractie met wat hij scheelt ten opzichte van nieuw maken, tel het op, en je komt op ruim 2 kilo CO2 per paar. Dat is wat het materiaal uit één oud paar waard is zodra het echt een nieuwe schoen in gaat. Rekenen wij met de hogere waarde voor het blend, dan wordt het bijna 3 kilo.
Niet optellen bij die 1,7 kilo van het certificaat. Dat is dezelfde besparing, alleen anders bekeken. De 1,7 is wat er vandaag gemeten wordt. De ruim 2 is wat er in het materiaal zit als de hele keten hem opneemt. Het verschil daartussen is precies het werk dat nog voor ons ligt.
En als je die schoen dan helemaal van dat materiaal maakt
Dan gebeurt er iets wat wij zelf ook twee keer moesten narekenen. Wij zijn met een aantal partners bezig met een schoen die vrijwel volledig van teruggewonnen materiaal gemaakt wordt. De materialen in die schoen kosten bij productie samen ongeveer 0,5 kg CO2. Een conventionele sneaker zit op ongeveer 9 kg.
| Schoen | CO2 van de materialen | |
|---|---|---|
| Conventionele leren schoen | 10,6 kg | |
| Conventionele sneaker | 9,2 kg | |
| Van teruggewonnen materiaal in ontwikkeling | 0,5 kg |
Let op: dit is de productiefase en alleen de materialen. Transport, gebruik en einde leven zitten er niet in. De volledige doorrekening van de hele levensloop loopt en is begin 2027 klaar. En één belangrijke kanttekening bij zo'n vergelijking: in deze rekenmethode telt afgedankt schoenafval als grondstof zonder rugzak, omdat de uitstoot van die eerste schoen al bij die eerste schoen is geteld. Dat is de gangbare manier van rekenen, maar je moet het weten.
Waar wij nu aan werken, en waar wij in 2030 willen staan
Wij zeggen het maar gewoon eerlijk. Van elke kilo casual schoen komt er nu ongeveer 670 gram terug als bruikbare grondstof. De rest is fluff. Gerecycled leer is nog te stijf voor een nieuwe leest. En voor een deel van de fracties is er nog geen afnemer die er echt iets van maakt, en dat is misschien wel het grootste probleem van allemaal: een lus sluit pas als iemand het materiaal ook wil hebben.
Ons doel is om in 2030 alle materialen uit een ingeleverde schoen weer terug in de keten te hebben. Honderd procent circulair dus. Wij zijn daar nog niet, en wij gaan ook niet doen alsof.
Wat wij daar wel precies mee bedoelen, want dat luistert nauw: honderd procent van het materiaal krijgt een volgende bestemming, en één tot twee rondes daarvan weer als schoen. Een schoen die oneindig rond blijft gaan bestaat niet en gaan wij ook niet beloven.
Wat er al staat
FastFeetGrinded is het eerste bedrijf ter wereld dat een schoen volledig in aparte materiaalfracties kan scheiden, en die installatie staat een kwartier rijden van onze winkel. Sinds eind 2024 draait dat proces op groene stroom, en omdat elektriciteit 84 tot 96 procent van de procesimpact is, was dat in één keer de grootste stap. Sinds oktober 2025 staan wij bij ISCC geregistreerd als herkomstpunt, dus het materiaal is te volgen. Open loop werkt al: het materiaal gaat nu in garens, vloeren en platen. Onze winkelvloer is ervan.
Wat er nog moet gebeuren
De fluff-fractie omlaag. Een oplossing voor gerecycled leer, met microniseren en bindmiddelen. De zuiverheid per fractie van 85 tot 90 procent naar boven de 90, want dat is de ondergrens voor schoen naar schoen. Een afnemer voor elke fractie, zodat er niets blijft liggen. En een volledige onafhankelijke doorrekening van de hele levensloop, die begin 2027 klaar is. Wij zetten de uitkomst hier neer, ook als hij tegenvalt.
Wij zijn ook niet de enigen die hierop wachten. Europa heeft in oktober 2025 de afvalregels aangepast en er komt een producentenverantwoordelijkheid voor schoenen. Vanaf 2028 gaat dat echt bijten. Voor 2026 staat er al een doel van tweeënhalf procent schoen naar schoen recycling. Dat halen wij in Nederland alleen als er iemand is die het daadwerkelijk kan verwerken.
Dit doen wij niet alleen. Het loopt binnen een gesubsidieerd samenwerkingsproject met FastFeetGrinded, Fashion for Good en een aantal makers, met eigen werkpakketten, tussendoelen en deadlines tot in 2027. Wil je weten hoe het ervoor staat, vraag het ons of loop binnen.
Hoe je aan je schoenen komt, telt ook mee
Wij hebben een winkel in Alkmaar en een webshop. Eerlijk is eerlijk: hoe je bij je schoenen komt maakt verschil, en soms meer dan je denkt. Hieronder staat wat een rit van 50 kilometer heen en terug kost. Wil je een andere afstand zien, schuif dan aan de balk.
Afstand naar de winkel, heen en terug
50 km
| Hoe je komt | CO2 | |
|---|---|---|
| Lopend of op de fiets beste keuze | 0 kg | |
| Laten bezorgen | 0,10 kg | |
| Met de trein | 0,95 kg | |
| Met de bus | 2,85 kg | |
| Met de auto | 9,80 kg |
Waarom die vergelijking niet helemaal eerlijk is
Wij zetten er liever zelf bij wat er scheef aan is. De autorit telt hier helemaal mee. Het pakket alleen het laatste stukje naar je deur. De rest van de reis maakt jouw pakket samen met tientallen andere, dus die kilometers zijn per pakket verwaarloosbaar, maar ze zijn niet nul. En doe je onderweg naar de winkel ook nog boodschappen, dan hoort die rit niet helemaal op het conto van de schoenen.
De autofactor van 0,196 kg per kilometer geldt per auto, niet per persoon. Rijden jullie met zijn tweeën, dan halveert het per persoon. Trein en bus zijn wel al per reiziger gerekend.
Wat wij hiervan vinden
Kom je lopend of op de fiets naar de Schoutenstraat, dan is dat veruit het beste. Nul uitstoot, en je past de schoenen echt. Neem meteen je oude paar mee, dan is de rit dubbel nuttig.
Woon je verder weg en zou je speciaal met de auto komen, laat ze dan bezorgen. Of neem de trein, want die scheelt al een factor tien. Je oude schoenen kun je ook opsturen, vraag ons even hoe.
Waar het echt om gaat: dat je maar één keer hoeft.
Eén keer goed kiezen scheelt de halve wereld
Twijfel je over je maat? Bel ons op 072 511 54 81. Wij staan in de Schoutenstraat en wij kennen deze schoenen. Wij meten je voet, wij weten van welke merken de leest smal of ruim valt, en wij zeggen ook gewoon dat een model jou niet gaat passen. Daar heb jij meer aan dan aan een pakketje dat weer terug moet.
Bellen mag altijd
Liever een kwartier aan de telefoon dan een pakket dat twee keer het land door gaat. Twijfel je tussen twee maten, vraag het even. Wij verkopen liever één paar dat blijft dan twee die terugkomen.
de Mulders, Schoutenstraat 38, Alkmaar. Bel 072 511 54 81 of loop gerust binnen.
En als het toch niet past, mag je hem gewoon terugsturen
Dat spreekt vanzelf. Maar het kost wel wat, en wij vinden dat je dat mag weten.
- Drie ritten in plaats van één. Heen, terug en nog een keer heen. De uitstoot van de bezorging gaat maal drie.
- Het etiket is op. Een verzendetiket kun je één keer gebruiken. Bij een retour komen er twee nieuwe bij.
- De verzendzak gaat verloren. Onze zak is van gerecycled plastic. Eén keer open is één keer open. Daarna kunnen wij hem niet nog eens gebruiken.
- Handen en dozen. Uitpakken, controleren, opnieuw inpakken, terug het schap in. Dat kost tijd en materiaal.
- En dan het echte probleem. Van alle schoenen die wereldwijd gemaakt worden, wordt naar schatting een tiende nooit gedragen en alsnog vernietigd. Een paar dat buiten gedragen is of waarvan de doos stuk is, gaat die kant op. Dan is die hele 7 tot 11 kilo voor niets geweest.
Vragen die wij vaak krijgen
Hoeveel CO2 kost een paar schoenen?
Gemiddeld 7 tot 11 kg CO2-equivalent per paar. Zeventig tot negentig procent daarvan ontstaat bij de grondstoffen en in de fabriek. Bron: Verkenning Schoenketen, Rebel, in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, 2023.
Is online bestellen beter of slechter dan naar de winkel rijden?
Lopend of op de fiets naar de winkel is het beste, want dat is nul. Daarna komt laten bezorgen, ongeveer 0,1 kg CO2 voor de laatste kilometer. Speciaal met de auto rijden is veruit het slechtst: 50 kilometer heen en terug kost ongeveer 9,8 kg CO2, ongeveer evenveel als het maken van de schoenen zelf.
Wat gebeurt er met schoenen die je in de textielbak gooit?
Van alles wat in Nederland wordt ingezameld gaat ongeveer 75 procent naar de verbrandingsoven en 24,5 procent naar Afrika en Azië. Minder dan één procent wordt hoogwaardig gerecycled tot nieuwe grondstof. En van wat er naar de Kantamanto-markt in Accra gaat, belandt ongeveer 40 procent alsnog direct op een stortplaats of in open vuur. Bron: ons eigen ketenonderzoek met FastFeetGrinded en HVC, 2026.
Kan ik mijn oude schoenen bij de Mulders inleveren?
Ja. Breng ze langs bij ons in de winkel aan de Schoutenstraat 38 in Alkmaar. Ze hoeven niet heel te zijn, ze hoeven niet mooi te zijn, en je hoeft er niets voor te kopen. Wij zorgen dat ze bij FastFeetGrinded in Heerhugowaard terechtkomen.
Kunnen schoenen echt gerecycled worden?
Ja, maar het is lastig, want een schoen bestaat uit lagen die aan elkaar gelijmd of gevulkaniseerd zijn. FastFeetGrinded in Heerhugowaard is het eerste bedrijf ter wereld dat een schoen volledig in aparte materiaalfracties kan scheiden: rubber, schuim, blend, leer en metaal. Van een casual schoen komt ongeveer 670 gram per kilo eruit als bruikbare grondstof, bij een leren schoen meer. Een oneindige kringloop is het niet: rubber verliest per ronde 15 tot 25 procent van zijn veerkracht en schuim 25 tot 40 procent van zijn demping. Reken op één tot twee rondes als schoen, daarna een hoogwaardige bestemming zoals vloeren of platen.
Hoeveel CO2 scheelt het recyclen van één paar schoenen?
Vandaag ongeveer 1,7 kg CO2 per paar, gerekend met de verhouding uit onze certificaten van FastFeetGrinded. Dat is ongeveer evenveel als negen kilometer rijden in een benzineauto. Zodra al het teruggewonnen materiaal ook echt weer in nieuwe producten gaat, loopt dat op naar ruim 2 kg per paar.
Wat levert het op als gerecycled schoenmateriaal weer in een nieuwe schoen gaat?
Heel veel, want dan hoeft er geen nieuw materiaal gemaakt te worden. Rubber uit een oude schoen kost ongeveer 0,51 kg CO2 per kilo tegen 3,40 voor nieuw rubber. Schuim 0,35 tegen 4,36. Metaal 0,01 tegen 11,63. Een schoen waarvan de materialen vrijwel volledig teruggewonnen zijn, kost bij productie ongeveer 0,5 kg CO2 aan materiaal, tegen ongeveer 9 kg voor een conventionele sneaker. Zo'n schoen is bij ons nog in ontwikkeling.
Wat is het doel van de Mulders voor 2030?
Alle materialen uit een ingeleverde schoen weer terug in de keten, dus honderd procent circulair. Daarmee bedoelen wij dat honderd procent van het materiaal een volgende bestemming krijgt en dat één tot twee rondes daarvan weer een schoen is. Nu komt er van elke kilo casual schoen ongeveer 670 gram terug als bruikbare grondstof en is de rest fluff. Die fractie omlaag krijgen, een oplossing vinden voor gerecycled leer, de zuiverheid boven de 90 procent krijgen en voor elke fractie een afnemer vinden: dat is het werk dat er ligt. Een externe doorrekening van de hele levensloop is begin 2027 klaar.
Zijn jullie schoenen dan duurzamer dan bij een andere winkel?
Nee, niet de schoen zelf. Dezelfde schoen wordt in dezelfde fabriek gemaakt, waar je hem ook koopt. Het verschil zit in wat er met een oud paar gebeurt: voor elk paar dat wij verkopen, laten wij er een recyclen in plaats van verbranden.
Waar deze cijfers vandaan komen
Een getal mag je alleen noemen als je erbij zet waar het vandaan komt en hoe hard het is. Dus hier staat alles, inclusief wat eraan rammelt.
| Cijfer | Bron en let op |
|---|---|
| 7 tot 11 kg CO2 een paar maken |
Verkenning Schoenketen, Rebel en TAUW, in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, 2023, blz. 6. Per soort schoen komt hetzelfde onderzoek uit op ongeveer 9,2 kg voor een sneaker en 10,6 kg voor een leren schoen. Let op. Dit is een gemiddelde over de Nederlandse markt en geen meting van één specifieke schoen. Wij meten per model nog niet zelf, dus wij noemen op onze productpagina's ook geen cijfer per schoen. |
| 70 tot 90 procent in de productiefase |
Zelfde rapport, blz. 6. Dit wordt bevestigd door Closing the Footwear Loop van Circle Economy en Fashion for Good, 2025, dat uitkomt op ongeveer 29 procent materiaal en 68 procent productie. |
| 75 procent verbrand 24,5 procent export minder dan 1 procent gerecycled |
Ons eigen ketenonderzoek samen met FastFeetGrinded en afvalverwerker HVC, mei 2026, aangevuld met de cijfers van sorteerder Sympany. Wij gebruiken deze cijfers en niet die uit oudere rapporten, omdat onze recyclingpartner de actuele stromen kent en oudere bronnen op dit punt achterlopen. Het cijfer over de Kantamanto-markt in Accra, waar ongeveer 40 procent van de import direct op de stort of in open vuur belandt, komt uit hetzelfde onderzoek. |
| 70 miljoen paar en 54 miljoen kilo per jaar in Nederland |
Verkenning Schoenketen, 2023, blz. 22. Goed voor ongeveer 0,6 miljoen ton CO2 per jaar. |
| Ongeveer 1,7 kg CO2 per gerecycled paar, vandaag |
Uit onze Certificates of Carbon Reduction van FastFeetGrinded. Wij hebben er meerdere; het cijfer is de verhouding die eruit volgt. Op het certificaat dat wij als voorbeeld op deze pagina noemen staan 127 paar en 215 kg bespaarde CO2, en 215 gedeeld door 127 is 1,69. Een ander certificaat komt per kilo op dezelfde verhouding uit: 252 kilo ingezameld en 1.428 kg CO2 bespaard, dus 5,67 kg per kilo. Let op. Dit is een besparing ten opzichte van verbranden en nieuwe grondstoffen winnen, gerekend door FastFeetGrinded met de methode uit hun screening-LCA (Fashion for Good en Sphera, 2024). Die LCA is op demonstratieschaal gemaakt en nog niet onafhankelijk geverifieerd. Diezelfde LCA komt op onderdelen hoger uit, tot bijna 9 kg per paar. Wij gebruiken dat getal niet, om één simpele reden: de verhouding op ons certificaat en de som in de sectie hierboven kunnen wij helemaal voorrekenen, en dat getal niet. Zodra de volledige doorrekening begin 2027 klaar is, zetten wij hier wat eruit komt. |
| Ruim 2 kg CO2 als het materiaal terugkomt |
Onze eigen som, gemaakt met de cijfers uit de screening-LCA van FastFeetGrinded met Fashion for Good en Sphera, februari 2024. Per kilo schoen komt er 210 gram rubber, 190 gram schuim, 260 gram blend en 10 gram metaal uit. Vermenigvuldig elke fractie met het verschil tussen nieuw maken en teruggewonnen, tel op, en je komt op 2,64 kg per kilo schoen. Voor een paar van 800 gram is dat 2,11 kg. Met de hoogste waarde voor het blend wordt het 2,95 kg. Let op. Dit is geen extra besparing bovenop de 1,7 kg. Het is dezelfde besparing, gerekend vanuit het materiaal in plaats van vanuit het proces, en het geldt pas volledig als elke fractie ook echt een afnemer vindt. Zover zijn wij nog niet. |
| Zuiverheid 85 tot 90 procent en 2 procent procesverlies |
FastFeetGrinded, eigen procesdata en screening-LCA 2024. Voor recycling van schoen naar schoen is meer dan 90 procent zuiverheid per fractie nodig; daar wordt aan gewerkt. |
| 84 tot 96 procent van de procesimpact is elektriciteit |
Screening-LCA FastFeetGrinded met Fashion for Good en Sphera, februari 2024. FastFeetGrinded is eind 2024 overgestapt op volledig hernieuwbare stroom. Dit is de grootste enkele hefboom in de hele keten, groter dan materiaalkeuze, ontwerp of transport. |
| 15 tot 25 procent verlies bij rubber 25 tot 40 procent bij schuim, per ronde |
Wetenschappelijke literatuur over mechanische recycling, samengevat in ons eigen onderzoek van april 2026. Dit is waarom wij spreken van één tot twee rondes als schoen met daarna een hoogwaardige bestemming, en niet van een oneindige kringloop. Leer is hierop de positieve uitzondering. |
| Ongeveer 670 gram bruikbaar per kilo schoen |
FastFeetGrinded Calculation Work Document, cijfers voor een casual schoen: 260 gram blend, 210 gram rubber, 190 gram schuim en 10 gram metaal. De overige 330 gram is fluff en verlies, en die gaat alsnog naar de verbranding. Bij een leren schoen liggen deze verhoudingen anders, met meer rubber en leer en minder fluff. |
| Ongeveer 0,5 kg CO2 voor de materialen van een schoen van teruggewonnen materiaal |
Berekening op basis van de GWP-waarden per fractie uit dezelfde screening-LCA, toegepast op het materiaalpakket van de schoen die wij samen met onze partners ontwikkelen. Let op. Dit is alleen de productiefase en alleen de materialen, dus cradle to gate. Transport, gebruik en einde leven zitten er niet in. De volledige doorrekening over de hele levensloop loopt en is begin 2027 klaar. En in deze rekenmethode telt afgedankt schoenafval als grondstof zonder rugzak, omdat die uitstoot al bij de eerste schoen is geteld. Dit is een schoen in ontwikkeling en nog geen product dat je bij ons kunt kopen. |
| Honderd procent circulair in 2030 |
Dit is een doel en geen resultaat. Het loopt binnen een gesubsidieerd samenwerkingsproject met FastFeetGrinded, Fashion for Good en een aantal makers, met eigen werkpakketten, tussendoelen en een externe levenscyclusanalyse die begin 2027 klaar is. Wij publiceren de voortgang op deze pagina, ook als die tegenvalt. |
| ISCC herkomstpunt sinds oktober 2025 |
ISCC PLUS Waste and Residues self declaration, 8 oktober 2025. Hiermee zijn wij formeel geregistreerd als herkomst van post consumer schoenafval en is de keten naar FastFeetGrinded traceerbaar. |
| Ongeveer een tiende nooit gedragen |
Verkenning Schoenketen, 2023, blz. 33: naar schatting wordt ongeveer 10 procent van alle geproduceerde schoenen uiteindelijk vernietigd. |
| 0,196 kg CO2 per autokilometer |
Benzineauto middenklasse, CO2emissiefactoren.nl, lijst 2026. Let op. Dit is per voertuig en niet per persoon. |
| 0,019 en 0,057 kg trein en bus |
Per reizigerskilometer, dezelfde lijst 2026 van CO2emissiefactoren.nl. Deze zijn dus wel per persoon. |
| 0,1 kg CO2 per bezorgd pakket |
Gemiddelde laatste kilometer van een Nederlands e commercepakket in 2022, onderzoek van Thuiswinkel.org met Topsector Logistiek. In 2018 was dit nog 230 gram. Let op. Dit is alleen het laatste stuk naar je deur en niet de hele keten. Verpakking en retouren zitten er niet in. |
Deze getallen komen uit verschillende studies met verschillende rekenmethodes. Ze geven de orde van grootte aan. Je kunt ze niet zomaar bij elkaar optellen of van elkaar aftrekken.
Overal waar wij CO2 schrijven bedoelen wij CO2-equivalent, dus alle broeikasgassen bij elkaar opgeteld.
Wij verkopen niet alleen schoenen van gerecycled materiaal en dat beweren wij ook niet. Wat wij wel doen: voor elk paar dat wij verkopen, laten wij een oud paar recyclen via FastFeetGrinded. Oude schoenen lever je in bij ons in de winkel aan de Schoutenstraat 38 in Alkmaar.
Laatst bijgewerkt op 15 augustus 2026. Wij herzien deze pagina zodra er nieuwe cijfers zijn, en in elk geval één keer per jaar.
